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ダッカ, バングラデシュ
2011~2014
#3/3

ベンガル平原とデルタ

このダッカのような超過密都市、超渋滞都市を作り出した原因は一体何なんだろうか？その前に、このバングラデシュという国の固有な地理的性格を知らなければならない。

バングラデシュは世界的な大河、ガンジス川とブラマプトラ川が合流してベンガル湾に注ぐ大デルタの領域にある。ガンジス川流域面積は1,080,000ｋｍ２であり、同ブラマプトラ川は651,000ｋｍ2で、合計すると1,731,000ｋｍ2となり、日本の国土378,000ｋｍ2の4倍以上に相当する。

つまり日本の４倍の面積に降り注いだ雨やヒマラヤ、チベットの雪解けが、この２つの大河を流れて、ベンガル平原に至り、そのほとんどがバングラデシュ国内を流れ、ベンガル湾にそそぐ。年間の最大流水量はガンジス川で１秒に7万トン、ブラマプトラ川で１秒に10万トン、合計１秒に17万トンで、利根川の200倍強の流水量があるといえる。

この２大河にメグナ川がダッカ付近で合流する。これにより大河により運ばれた土により、肥沃な平原が形成される。しかし雨季のピークには、常に水害の心配をしなければならない。国内の交通は、これらの大河に橋を掛ける困難さにより分割され、物流が阻害され、国の発展の大きな障害になっている。

2017年のバングラデシュの人口は1億6千6百万人、ロシアの人口は1億4千6百万人である。日本の面積の4割のバングラデシュ（148,460 km²）の人口は、ロシア(17,100,000 km²、10倍以上の面積)の人口よりも多い。
バングラデシュの人口が驚くべきほど過密であることがわかる。両国の平均寿命は、共に72歳である。

バングラデシュのデルタ地方。遠方はヒマラヤ山脈。

雨季ピークの冠水地域。国土の半分相当。この冠水は肥沃な大地を作り出し、沢山の人口を養うことが出来る。さらにより良い収入が欲しい人達は、首都ダッカに集まり、過密都市がつくられる。

水郷地帯

現地人の仕事仲間の人に、ダッカの農村地帯の見学を依頼した。郊外に出ると、そこには一面の水郷地帯があった。

写真　2011年　筆者撮影

この様な巾の狭い簡易な鉄橋を渡りながらさらに進んでゆく。

写真　2011年　筆者撮影

クリークの一面に、水浸しにされた竹材の養生を、橋の上から写真を撮る。

写真　2011年　筆者撮影

ダッカの歴史的背景

12世紀からイスラーム化が始まった。13世紀初頭にはデリー・スルターン朝の勢力が及んだ。16世紀にはムガル帝国の元で、商工業の中心地へと発展したが、この期間に至ってもいくつものヒンドゥー教の王朝が存続していた。しかし1612年には皇帝ジャハーンギールの下で、チッタゴンを除きムガル帝国の統治下に入った。

16世紀にはムガル帝国の元で、都市としての発展の核が造られた。
ブリガンガ川の小高い丘に建設された商館やモスク、キャラバンサライなど、ダッカの起源の川べりになった。

ダッカの人口は、１８世紀の半ばベンガル州の首都として４５万人に達した。
１９世紀末には、英国植民地ベンガル州の首都は、新興の新港湾都市、カルカッタに移り、人口が９万人弱にまで減少した。

英領インドは、インドとパキスタンに分離され独立し、その後内戦により、東パキスタンからバングラデシュとしての新国家が誕生した。ダッカはその新国家の首都に返り咲き、今日まで人口集中が継続して続いている。

ブリガンガ川

大都市ダッカの物流と農村地帯の人の往来を一手に担うブリガンガ川。この付近がダッカの誕生の基点となった。

写真　2013年　筆者撮影

川はとても濁っていて、水質汚染が進んでいる。ゴミも沢山浮かんでいる。

写真　2013年　筆者撮影

現在のブリガンガ川の岸辺とその対岸。連絡船が岸辺に待機している。

写真　2013年　筆者撮影

ダッカ旧市街

典型的なダッカ旧市街の道路と建物。混雑の中、活発な経済活動が繰り広げられている。

写真　2013年　筆者撮影

過密な建物に押しつぶされそうな裏町の小道。

写真　2013年　筆者撮影

祈りの時間が到来すると、裏通りではこの様な光景に遭遇する。

写真　2013年　筆者撮影

ラールバーグ・フォート　
LALBAGH FORT　建築遺産

バングラデシュの首都ダッカをはじめて訪問した後、その後の数回目の訪問で現地の仕事関係の人に、ダッカの建築遺産の見所を尋ねたところ、時間を割いて連れて来て貰ったのが。このラールバーグ・フォートであった。

ラールバーグ・フォートは、オールド・ダカのほぼ中央にある。ここはムガル帝国時代の城塞跡で、モスクや王族の霊廟、太守の邸宅、浴場、博物館などからなる複合施設となっている。もともとこの城は1678年にムガル帝国第6代アウラングゼーブ帝の王子によって建設がはじまったが完成しなかった城塞跡である。

ラールバーグ・フォートの城の領域は、下の地図の青線部分の内部まであった。途中で未完成の状態になっため、人口増加の圧力により、城内の東に半分にわたって、人家が侵食して、今日に至っている。

ラールバーグ・フォートの庭園にて。

周りに広がる旧市街の喧騒がうそのような、ほっとする建築遺産空間である。

写真　2013年　筆者友人撮影

冬の日暮れ前の柔らかい空気が城内を包みだした。

写真　2013年　筆者友人撮影

遠く離れた異郷で、その文化遺産の雰囲気を楽しむ。

写真　2013年　筆者友人撮影

ラールバーグ・フォートの日没。暮れる太陽が美しい。この方角が西方であり、メッカのある方角である。
バングラデシュの90％を占めるイスラム教徒は、この方角に向かって1日に5回の礼拝を毎日行なう。日暮れ後には4回目の礼拝を行なう。

写真　2013年　筆者撮影

バラカトラ　BARA KATRA 建築遺産(Great Caravanserai)

2014年6月　13回目のダッカ

ブリガンガ川の小高い丘に、ダッカの起源となるような建物が１６４５年ごろに建設された。ムガール帝国皇帝シャージャハーンの次男、シャースジャの公邸であった。

四角形の1階に馬やラクダの厩舎をおき、穀物や物資を保存する倉庫、商人が寝泊りをする宿泊施設がひとつになっていた。中庭の周りの四面には店舗が設けられ、その２階の層には22の個室が設けられている。これは同時にキャラバンサライであり、として商人宿でもあった。

中世、インド、イラン、中央アジア、果てはヨーロッパにつながる交易の道があり、キャラバン・サライは遠隔地交易の拠点となっていた。
当時は、インドにムガル帝国、イランにサファヴィー朝、トルコにオスマン帝国、といった巨大なイスラム国家がならぶ時代であったのだ。

バラ　カトラ、1870年中庭の内側からの写真。現在は正面上部にマドラサ（アラビア語で、イスラーム世界における学院）が増築されたので、この原形は損なわれた.